齿轮泵的困油冲击与啮合重叠系数关系

齿轮泵的困油现象是引起油泵工作时压力冲击和振动噪声的主要原因之一。这是一个老问题。为了或减轻这一现象所带来的危害，以往人们常常采用的办法是在油泵壳体或侧板上开设有关卸荷结构一卸荷槽。但卸荷槽结构设计得好坏对油泵性能影响很大，或者得不到明且效果。为了合理地确定卸荷槽的位置，或者为了合理地对卸荷结构进行取舍，就清趁齿轮泵工作时的困油过程及其与齿轮啮合重叠系数之关系。

在啮合过程中，要求在前一对齿尚未脱开啮合之前，后一对轮齿即已进入啮合。于是，在这两对同时啮合的轮齿之间便形成了与吸、排油腔都不相通的闭死容积，即困油容积。随着齿轮的运转，困油容积的大小将发生变化，由于油液的可压缩性甚小，因而有可能出现   压和气穴现象，即困油现象。

齿轮泵在使用一段时间后，有时会出现一些小问题，虽然不影响生产，但是齿轮泵的工作效率会明显下降，这小问题如不解决必会导致齿轮油泵的不能运转或报废。在这说一下泵的主动轴与衬套磨损后，出现的一些故障及解决方案。

齿轮泵主轴衬套磨损会出现其配合间隙增大，会使泵内压力减小，油泵出油量会变小。我们可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。用些方法可使齿轮泵磨损   。

齿轮泵超电流的原因，齿轮泵电机温度很高的原因，齿轮泵超电流的解决办法偶尔有部分用户反映新购买的齿轮泵产品为什么电机温度很高、手都不能摸，正常情况下电机温度应该小于60度才属于正常，电机较高允许温度不能超过80度，新齿轮泵电机温度很高及有可能是用户实际使用的扬程太低而泵的扬程过高所致齿轮泵电机超电流引起的，具体齿轮泵电机温度很高的原因及齿轮泵超电流的解决办法可以参考如下：

1、由于有部分用户购买齿轮泵产品是委托第三方来购买，中间关于齿轮泵选型的细节问题没有沟通好，例如实际使用的扬程只有5米而选择齿轮泵时选择了一款15-20米扬程的齿轮泵，这种情况拿去安装使用后肯定会出现齿轮泵电机超电流并且出现齿轮泵电机温度很高的现象出现，这种情况如果购买的齿轮泵扬程和使用扬程悬殊不大在相差5米左右还可以通过阀门关小控制流量来调节电流，如果悬殊太大依靠阀门也很难控制这时只有考虑改小叶轮把扬程做小或者加大电机功率才能解决问题，另外还可以选用其他不属于离心原理的齿轮泵类产品列如：气液齿轮泵或者采用气源驱动的气动隔膜泵一台泵输送管长19.5米（水平16.5），高3.2米，弯头4个。另一台泵输送管长37米（水平33.5），高3.2米，弯头10个。控制阀门开度也不能控制电流，较终只能选择把齿轮泵叶片重新加工缩小8mm左右使其扬程降低才能使用。

2、由于安装过程中基础不平整在固定基础螺栓后导致齿轮泵电机与泵体平衡移动，联轴器手动盘车明显困难，导致电机负荷过重使其超电流而引起的温度过高，这种情况需要重新调整平衡才能使用。

3、如果现场电压不稳定也会是导致电机发烫，当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低会导致某相电流过大，电机发热，所以电压   要达到规定要求，达不到额定电压很容易导致电机运行不稳定导致发烫严重会烧坏电机。

4、断路器或者接触器接触不良、电机接线没有接好接触不好或者老化导致缺相所引起的电机过载也会导致电机发烫并烧坏电机，电源线路上由于其他设备引起的一相断电，接在同一线路的其他设备也会缺相运行。

5、由于用户使用的液体粘度较大、比重过高也会导致电机超电流过载，遇到这种情况需要根据介质比重及粘度把电机功率加大才能解决问题，粘度过高建议选用：高粘度齿轮泵。