沥青螺杆泵的基础理论研究概述跟杆管磨损治理对策

一、沥青螺杆泵的基础理论研究概述
　　上世纪六十年代前苏联对单螺杆泵的工作原理进行了理论和试验研究，初步确定了沥青螺杆泵的定转子型线方程、转子在定子中的运动规律以及沥青螺杆泵排量特性和转子轴向力的计算方法等。八十年代中后期，华东石油大学和北京石油勘探研究院学者对单螺杆泵水力机械的基础理论进行了深入研究，建立了单螺杆泵水力机械螺杆一衬套副平面、空间啮合理论，分析了螺杆一衬套副这对在空间内啮合的共扼曲面的特点。这对共扼曲面满足三个要求即一是能啮合，就是能够满足一般齿形啮合运动的要求；二是能密封，就是螺杆泵衬套之间能够形成多个密封腔室，以充满工作流体；三是能推移，就是随着转子的转动能够使密封腔室连同其中的工作流体连续沿轴向推移，并在推移过程中进行机械能和液压能的相互转化。
　　二、不锈钢螺杆泵杆管磨损治理对策
　　由于不锈钢螺杆泵井磨损主要以机械磨损为主，所以防治磨损应该从防治机械磨损入手，同时兼顾防治腐蚀磨损，从而达到治理杆管磨损的目的。
　　1、控制井斜角
　　在钻井中，井斜角对抽油杆、油管偏磨影响较大。因此，在钻井过程中要尽量控制井斜角不能过大，以防改变杆管的受力状态，增加偏磨。
　　2、控制坐封
　　需要封层的油井应使用低坐封载荷封隔器(坐封载荷为20~40KN)。同时，配套使用坐封吨位控制器，使泵上油管处于受拉状态，这样可防止泵上油管因受压而弯曲，从而减轻管杆偏磨。也可以采取一些新型锚定装置直接锚定油管，从根本上避免油管弯曲。
　　3、使用扶正器
　　使用扶正器是解决不锈钢螺杆泵偏磨的途径。抽抽杆柱在旋转过程中全程受拉，装置扶正器可减少驱动杆柱与油管内壁的磨损、振动，提高驱动杆柱的寿命。扶正器的数量应合理；位置要适当。
　　4、调整驱动头转速
　　螺杆泵井工作转速高，其抽油杆承受扭矩大，杆柱在离心力作用下产生的偏心距也大。而且转速高使得抽油杆柱振动加剧，容易使抽油杆与油管内壁发生碰撞。不但杆管发生偏磨，而且极易造成抽油杆柱出现疲劳断裂，或发生脱扣现象。确定合理的工作转速，既可以提高抽油杆的性能，又可以防止杆管偏磨。根据现场调研，转速在75~90r/min时可取得较好的效果。
　　5、使用三管
　　三管主要特点是在钢制油管的内外表面各涂覆一层防护层，具有防结蜡、防结垢和蚀的三防作用，成本低、节能降耗、使用寿命长，主要应用于聚区和三元复合驱的采油井中，地了腐蚀磨损的发生。